承蒙汪阿姨和余叔叔的盛情邀约，我终于下定决心在即将归国之际前往俄亥俄州南部的代顿市一聚。
不知是不是因为在平安夜当晚没有收到合意的礼物，天气在圣诞节当天闹起了脾气——狂风和骤雨覆盖了我一大半的旅途。好在第二天天气便平复了下来，回程无忧。
代顿(Dayton)的风景名胜不多，空军博物馆(National Museum of the US Air Force)便是响当当的一个。顺带一提，俄亥俄州也是争夺“飞机发源地”头衔的几个州之一，著名的莱特兄弟与俄州、尤其是代顿有很深的渊源。
展厅是由三个大飞机库状的建筑组成的。下图是后两个建筑的外景。
博物馆入口（无需门票，一年中只有感恩节、圣诞节、新年这三天关门）
进门迎面便是便是伊凯洛斯的雕像，希腊神话中的飞行先驱。
穿过礼品商店，右手便是第一个展厅，展品从早期的飞行活动至二战开始。
莱特兄弟公司产的自行车
美军委托莱特兄弟制造的第一架密度大于空气的军用飞行器。在1909年制造之后的两年间，这也是当时美军的唯一一架军用飞机。
早期引擎（6缸60马力莱特型）
Gnome N-9 旋转引擎，9个气缸呈环状排列并且通过中轴直接与机首螺旋桨联动。
这大概是导弹的雏形了——空中鱼雷“Bug”。飞行预定时间后，“Bug”的机翼会自动脱落，携带180磅炸药的机身便一头扎向地面（可惜从未用于实战）。
最早期的飞行世界并不是飞机的天下，热气球和飞艇作侦察、巡视用也很常见。
飞行训练的场景。
礼品商店的左边是二战展区，大批有名的战机、武器粉墨登场。
P-40E“战鹰”，二战期间美军主力战斗机。抗战中著名的飞虎队就是使用此机。
大名鼎鼎的“零式”。二战初期的太平洋空战中，零式战斗机凭借优异的机动性成为盟军飞行员的噩梦。不过，二战中后期盟军空军推出了火力强装甲厚的新战机，再加上针对性的战术，零式的优势被大大削弱，其装甲薄防护性差的缺点反而更加突出。二战末期由于日本空军有经验的飞行员急遽减少，零式更是威风不在，最后甚至沦为“神风”自杀机。顺带一提，在博物馆里这架零式刚好被放置在美军运输机的巨大翅膀底下，不知是否是因为当年零式留给美军的心理阴影太重，到这里也要小小报复一下？呵呵。
执行东京大轰炸任务的美军飞行队老兵聚会时用的高脚酒杯。若有老兵在聚会前逝去，他的酒杯便会被翻转过来，杯口向下放置。
P-63E “KingCobra”
著名的英国“烈火”战机——“Spitfire”。
德军FLAK 36 88毫米口径多用途炮。88毫米炮本是用来打飞机的，自从“沙漠之狐”隆美尔创造性地将其放平用来打坦克以后，大口径防空炮平放针对地面厚装甲这一做法也开始被英军、苏军等纷纷采用。这款多用途炮有对空、视距内直接攻击（对坦克装甲车等）、视距外（大概类似榴弹炮吧）三种模式。
Norden M-9 轰炸瞄准具，号称二战中美军保护得最好的军事秘密。在它和飞机自动驾驶系统（auto-pilot）的帮助下，美军在二战时的轰炸精确度曾被当时报纸吹嘘为“能把炸弹扔进一个腌菜桶”，呵呵。
德军V-2火箭，二战后期纳粹雷声大雨点小的新式武器的代表之一。此为运输模式，发射时得找块平地方竖起。
FW-190D，德军主力战斗机之一，可配置X-4空空导弹。
德军ME-262A，世界上第一款用于实战的喷气战机。不过投入作战过晚，也不可能挽回败局。
B-29 超级空中堡垒轰炸机“SuperFortress”，1945年广岛和长崎的两颗原子弹便由此机型投下。
原子弹模型
P-61C “黑寡妇”——夜战专用机，果然很黑……
日军MXY7-K1教练机。这也许是世界上最为特别的一款教练机了，因为教练和毕业学成的学员们在日后怕是极少能有机会见面言欢的。在这款飞机上受过训的年轻飞行员将乘坐“樱花”自杀式火箭炸弹，由轰炸机携带、释放、点火，然后一路奔向生命的终点。
下面是二战期间空战主要参战国的飞行员服装展示：
由于时间有限，冷战馆和现代技术馆我只能草草看过了。
苏制SA-2防空导弹，越战初期曾对美军战机构成较大的威胁。
美军XV-3，世界上第一架垂直起降倾转旋翼飞机。机翼两侧的螺旋桨的旋转面在起降时与地面平行，飞行过程中转为与地面垂直。
飞镖样式的射击靶，弹痕累累。训练时由一根长长的缆绳拖在另一架飞机后面，训练后伞降落地。
洛克希德SR-71A“黑鸟”长程高空高速侦察机，据说在实战中从未被击落过。
F-117A “夜鹰”，大名鼎鼎的隐形战斗轰炸机。
AC-130A “Spectre”，由C-130运输机改装而成的夜战对地攻击的空中战舰。
因为是运输机改的，所以能加装105毫米口径的坦克用火炮……不过，估计这种飞机顶多欺负下没有防空力量的地方吧。
米格-29A，苏联第三代战斗机代表之一，可惜照得不清楚。
美军F-15A “Eagle”
F-16A“战隼”，美军第三代战斗机代表之一。这架应该是雷鸟飞行表演队的飞机。
B-2战略轰炸机
XH-26 Jet Jeep，单人直升机。
VZ-9AV “Avrocar”，飞碟型飞行器。预定是要垂直起降、超音速飞行的，不过貌似失败了。
RQ-4A “全球鹰”无人驾驶侦察机
上面那架是“捕食鸟”隐形试验机，下面是传说中的F-22“猛禽”战斗机。
“猛禽”正面，不知道是否只是个空壳？
博物馆的最远端是航天和导弹馆。相对来说展品不多，尤其是比起肯尼迪航天中心。不过二楼的阳台倒是俯瞰前一个展厅的好去处，以此收尾吧。
